Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. 09-09 Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Nhà Trò Chơi Việt
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.